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寻找前世之旅流年传 解析F-16战斗机的设计思路:影响了中国一票战机 北宋的幸福生活

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发表于 2019-11-9 21:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
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解析F-16战斗机的设计思路:影响了中国一票战机  热点新闻


F-16战役机是美国航空历史上的一个奇迹,第一次从加法哲学转为减法哲学的飞机,美国过去筹划飞机,底子的直线脑筋靠无敌的策动机技术,加大个头多装油,多装装备,双策动机推力大,高空高速,奢华航电排队枪毙仇人。
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新脑筋是,飞机个头越小越好,策动机推力越大越好,策动机台数越少越好,个头小了阻力也,单策动机比双发轻很多,阻力也小很多,单发飞机具有无与伦比的上风:便宜省钱高性能,这么一个倾覆,也影响了后背的很多飞机,我国歼10,枭龙,F35也是其中最严重的一个,单发省钱是关键,单发飞机比类似使命的双发飞性能省油30%左右,维修用度利用用度差异更大。
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F-16战役机最著名的特征就是,巨大非常的水泡型座舱,视野很是好,风挡和座舱盖团体无隔框,前半球和侧面几乎无死角。
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F-16战役机座舱最关键的向前向下视野角度高达15度,座舱盖挺拔,飞翔员的肘部几乎都表露来,这个支出的价格是庞大的,高速阻力很大,可是美国从越战获得的教导是,飞翔员态势感知本事要强,一方面是电子告警系统要先辈,此外一方面是座舱四周视野要好,近间隔肉搏时候这个是严厉加分项目,为此宁愿采取阻力庞大的座舱盖筹划也要保证视野杰出。
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F-16座舱内视野,几乎像敞篷汽车,视野好到发指,这个水平,战役机里面全国第一,这个筹划出来,战役机飞翔员1000000个点赞,后来美国的隐身战役机F22,立即跟进采取,不惜支出170千克价格。
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飞机侧面视野,侧面向下看,几乎没感遭到飞机的存在。
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飞机后向视野,几乎是飞翔员的回头极限,看外界很是清楚,固然贫苦也是,飞机座舱里面没有后视镜,只好定期自己掉头看后背了。
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F-16战役机在气动上的严重创新就是,S型边条翼加42中等后掠角切尖三角翼,这类结构有升阻比高,灵活性好,机翼刚度好等优点,苏27战役机也采取了类似的边条和类似后掠角的后掠翼,可是机翼刚度严厉不够,形成飞机滚转本事低下,存在严厉的灵活性缺点,而且影响挂载本事和机翼寿命。我国的枭龙战役机筹划就采取了类似的结构,在2吨多点的内油下,就飞出来1900km+的超牛记录。
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F-16战役机机翼筹划,刚度好,使得挂载本事强,飞机有5个重型挂点,可以挂大型炸弹油箱,机翼尖端也强悍的发指,可以挂载中距空空导弹AIM-120,在这么小体魄飞机里面绝无唯一。 固然,F16这个结构的乐成,严厉影响了后来飞机的筹划,仅仅装3吨的内油航程居然横跨了重型F15战役机,让人大跌眼镜。
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F-16战役机采取了简单的半圆形牢固皮托管进气道,重量特别轻,除了在马赫数1.4以上有点不良影响,在常用的0.8-1.2地域,成果好的发指,这也是筹划师尽心筹划的成果,假如采取歼10一类的斜板进气道,高速性能有所提升,可是重量多了100多千克,而且在常用的0.8-1.2地域反而是累赘,一般作战挂载多弹后,飞过1.4马赫的情况也不多。
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F-16战役机最有创意的还是过剩度电传飞控,美国之前的三代机F14和F15都没有用,电传飞控的优点是,可以大幅度节省体重,而且极洪流平进步灵活性,而且能增加飞翔员包线保护功用,不会由于飞翔员的冒失利用使得飞机横跨平安飞翔限制,有了这么多的优点,厥后代界列国全数跟进,我国歼10战役机花了17年时候才霸占这一焦点技术,空客飞机也积极自动跟进,在A320飞机上初度采取电传利用系统,大卖特卖。
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F-16战役机飞控的精华在舵面控制,特别是前后缘襟翼控制,这个控制由盘算机按照飞机状态(起降还是作战),飞翔速度,攻角巨细,俯仰率等综合决议。
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机翼前后缘偏转角度巨细,很有特点,底子思绪就是保证飞机在任何时候都具有最高性能,这个控制逻辑后来被我国歼10战役机和枭龙战役机继续下来了,歼20战役机在这个技术上做了很屡次尝试,比这个控制逻辑加倍精美而且加倍高效。
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F-16战役机的优点很多,弱点也很明显,做个不太适当的比方就是轻装上阵,几乎完全脱光和仇人屠杀, 就装了一个超小号雷达,电子预警匹敌本事也很弱,在面临强大仇人时候,必必要外挂巨大的200多千克电子吊舱才行,见图的红圈内。而我国的歼10战役机就没有这么很是,电子装备底子都内置,胖点阻力大点也忍了,枭龙战役机也是一样筹划。
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优美的日子总是长久的,长时候轻装上阵肉搏拼刺刀的年月很快竣事了,在肩膀上厂家给加了2个巨大的保型油箱大奶瓶增加航程,机翼挂载众多弹药进来轰炸,身轻如燕的日子真是值得怀念。
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已经帅哥靓妹,现在一团肉球,江湖易老,传奇难料。
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